Veel Oost-Belgische straten werden in het verleden meestal voorgesteld als hotsende routes met grote gaten die als op straffe verboden waren. Sinds geruime tijd is er onder druk van de politiek en door het doorzettingsvermogen van de lokale autoriteiten het een en ander ten voordele van de algemene toestand van de straten geëvolueerd.
De grotere assen zijn voor het doorgangs- en het zware verkeer bedoeld en ze zijn meestal in een onberispelijke staat.
De rijkswegen en de regionale straten zijn goed uitgebouwd en zorgvuldig voor het internationale en regionale spitsurenverkeer onderhouden.Voor het onderhoud van de lokale straten zijn de gemeenten zelf verantwoordelijk. Steeds meer fietswegen en trottoirs zorgen voor de noodzakelijke veiligheid in onze dorpen.
